3D software byl použit pro konstrukci profilu pneumatiky a prováděl simulační testy, aby bylo možné dosáhnout co nejlepších výsledků, před vytvořením vzorků, maximalizováním rozptylu vody, valivého odporu a výkonu pneumatiky.
Širší průřezy mezi bloky dezénu umožňují lepší odvodňování. Zúžené drážky na stěnách bloku běhounu snižují hluk z vozovky a rychle rozptýlí vodu, zatímco zkosené boční drážky na ramenu běhounu také přispívají ke snížení hluku při pohybu.