Používáme cookies. Používáním této webové stránky souhlasíte s jejich použitím.

‹ Zpět na výsledky vyhledávání │

Poznámka: Uvedené ceny platí pro pneumatiky bez ráfku. Vzorek běhounu se může různit v závislosti na rozměru pneumatiky.

Starmaxx Incurro Winter W870

235/50 R19 103V XL

Velikost pneumatiky

235/50 R19 103V XL

Změna

Dostupnost

Skladem

Pneumatika

Zimní pneumatiky

M+S označení

se symbolem sněhové vločky

rychlost

V : Schválený až doa 240 km/h

EAN

8680830011852

Číslo položky

GI-R-337537GA

Štítek pneumatiky / Třídy výkonnosti

70 dB

3.986,⁰⁸ Kč

Doprava zdarma *

dodací lhůta 5 - 8 pracovních dnů **

14 denní lhůta na vrácení zboží

Více než 10.000 pneumatik na skladě

Kusů:

označit a porovnat

Starmaxx Incurro Winter W870 235/50 R19

235/50 R19 103V XL

Skladem

jen 3.986,⁰⁸ Kč

B B 70 dB

Přidat produkt k porovnání

Popis
Štítek pneumatiky
Obecná Bezpečnost Produktů (GPSR)

# Starmaxx Incurro W870 Vyrobený speciálně pro terénní vozy, zimní pneumatika Starmaxx Incurro W870 nabízí výkonný a stabilní jízdní komfort i za extrémních podmínek. Silný blokový vzor je optimalizovaný pro zvýšenou trakci na zasněžených a zamrzlých komunikacích. ## Technologie a výhody **FST – Fine Silica Technology** Speciální složení povrchu s vysokým podílem křemičitanů zajišťuje pružnost i při velmi nízkých teplotách. To zaručuje výborné vlastnosti brždění a řízení na sněhu a ledu. **Bezešvý pás (Jointless Belt)** Bezešvý spirálový pás z nylonu v kombinaci s širokými ocelovými pásy zvyšuje rovnoměrnost jízdy, odolnost proti opotřebení a celkovou životnost pneumatiky. **Bezešvý drát v příruby a tvrdá náplň** Zpevňuje spojení mezi pneumatikou a ráfkem, což zajišťuje přesnější ovládání, lepší boční stabilitu při vysoké rychlosti a hladší jízdu. Tato zimní pneumatika je vhodná pro majitele SUV a terénních vozidel, kteří hledají spolehlivé řešení pro bezpečnou jízdu v zimním období.

EU štítkování pneumatik a třídy výkonnosti

Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od 1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.

Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm

Přehled kritérií a tříd hodnocení

účinnost paliva

Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).

Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší.
(Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů
* při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)

Poznámka:
Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

přilnavost za mokra

Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).

Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).*
*Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)

Poznámka:
Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

Vnější hluk odvalování

Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.

A
Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016.
B
Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016.
C
Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.

AKO International B.V.

Weegschaalstraat 3, 5632CW Eindhoven, Netherland

+31 040 – 2911 200

[email protected]

https://www.petlas.com/

* Ceny jsou platné (pokud není uvedeno jinak) za kus a jsou včetně DPH plus poštovné uvnitř České republika.

** Více než 90% našich zakázek se dostane k zákazníkovi v určeném termínu dodání.

Prohlédni všechny pneumatiky

Informační zpravodaj

Dostávejte zprávy a informace o pneumatikách, nabídkách a soutěžích

✓Top nabídky ✓Výsledky testů a produktové novinky ✓Doporučení