Nokian zLine SUV 255/55 ZR18 109 Y

Nokian zLine SUV

Letní pneumatika Nokian zLine SUV – úžasný výkon a maximální pevnost pro vozy SUV. Dodatečné zabezpečení: Indikátor opotřebení profilu s výstražným ukazatelem akvaplaningu a informační pole.

Indikátor opotřebení s výstražným ukazatelem akvaplaningu na běhounu byl patentován pro Nokian Tyres a přináší více bezpečnosti a bezstarostnou jízdu. Na indikátoru opotřebení řidič jednoduše odečte hloubku profilu formou čísel od 8 do 3 milimetrů. Jak se pneumatika opotřebovává, čísla jedno po druhém mizí. Výstražný ukazatel akvaplaningu varuje symbolem kapky před nebezpečím akvaplaningu. Když je zbytkový profil menší než 4 milimetry, ukazatel zmizí a poukazuje tak na zvýšené riziko. Tyto inovace nemá žádný jiný výrobce pneumatik.

Montážní poloha a ukazatel tlaku vzduchu v informačním okně na bočnici Nokian zLine SUV přinášejí větší bezpečnost. Tam si lze zapsat správný tlak a polohu pneumatiky při její výměně. Pohodlí a bezpečnost jsou dále vylepšeny o dodatečnou oblast, kde jsou zapsány utahovací momenty pro šrouby na hliníkových ráfcích.

Nokian zLine SUV – Přesvědčivý výkon

Přesné a stabilní ovládání při vysokých rychlostech
Sportovní, vyvážená a silná
Vysoce pevná aramidová struktura pro ojediněle dlouhou životnost
Účinná ochrana proti akvaplaningu

Nejdůležitější inovace:

Technologie aramidových bočnic Nokian. Jedinečná pevnost. Pryžový materiál bočnic obsahuje extrémně trvanlivá aramidová střižová vlákna a je mimořádně odolný vůči opotřebení a proříznutí. Stejný materiál je znám z leteckého a zbrojního průmyslu. Díky aramidovým vláknům je bočnice velice pevná a tím lépe odolává nárazům a tlaku na okraj ráfku.

Nožové drážky. Bezpečnost na mokrých silnicích. Agresivní nožové drážky ve středových žebrech ukládají vodu a odvádějí ji do podélných drážek.

Trubkové drážky. Účinná ochrana proti akvaplaningu. Trubkové drážky ve tvaru střely v oblasti ramen ukládají vodu, která byla mezi pneumatikou a silnicí, urychlují tok vody z hlavních drážek do příčných drážek a maximalizují přilnavost.

Směs zLine pro běhoun z korálu a křemíku. Přesné ovládání, lepší přilnavost za mokra, vyšší odolnost proti opotřebení. Řetězce molekul mezi mikroporézním křemíkem a funkční pryžovou směsí vytvářejí korálovitou strukturu s širokou kontaktní plochou a zároveň extrémní tuhostí. Poskytuje spolehlivější a vyváženější kontakt s vozovkou i při rychlé jízdě a v ostrých zatáčkách.

Design tiché drážky. Více jízdního komfortu. Polokulovité důlky, podobně jako u golfového míčku, na stěnách podélných žeber poskytují dodatečný jízdní komfort. Inovace snižuje vnitřní a venkovní zvuky auta. Mimoto snižuje odpor vzduchu, ochlazuje pneumatiku a zvyšuje tak odolnost proti opotřebení.

ARAMIDOVÉ BOČNÍ STĚNY – Robustní jak nikdy dřív

Pneumatiky Nokian s technologií Aramidových bočnic nabízejí dodatečnou bezpečnost a výdržnost při náročných povětrnostních podmínkách i na špatných silnicích. Jejich nesrovnatelně silné bočnice jsou vyjímečně odolné vůči opotřebení a řezům. Aramidová vlákna vyztužují a posilují bočnice, umožňují jim odolat nárazům a řezům ještě lépe.

Stejný materiál je také používán v letectví a zbrojním průmyslu. Také je úspěšně využíván u neprůstřelných vest.

Aramid ochraňuje pneumatiky Nokian. Pneumatiky Nokian chrání životy.

Nařízení (EU) 2020/740

EU štítkování pneumatik a třídy výkonnosti

Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od 1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.

Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm

Přehled kritérií a tříd hodnocení

účinnost paliva

Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).

Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší.
(Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů
* při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)

Poznámka:
Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

přilnavost za mokra

Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).

Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).*
*Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)

Poznámka:
Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

Vnější hluk odvalování

Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.

A
Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016.
B
Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016.
C
Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.

Nokian Tyres plc

Pirkkalaistie 7, P.O.Box 20, FI-37101, Nokia, Finnland

+358104017000

[email protected]

https://www.nokiantyres.com