Používáme cookies. Používáním této webové stránky souhlasíte s jejich použitím.

‹Zpět na výsledky vyhledávání │

Poznámka: Uvedené ceny platí pro pneumatiky bez ráfku. Vzorek běhounu se může různit v závislosti na rozměru pneumatiky.

Hankook Winter i*cept evo² (W320B) HRS

225/45 R18 95V XL 4PR, s ochrannou ráfku (MFS), runflat SBL

Hankook - Výrobce pneu z Koreje, výrobek od nižší až po střední cenovou třídu.

Velikost pneumatiky

225/45 R18 95V XL 4PR, s ochrannou ráfku (MFS), runflat SBL

Změna

Dostupnost

Bohužel nemáme tyto pneumatiky skladem.

Pneumatika

Zimní pneumatiky

M+S označení

se symbolem sněhové vločky

rychlost

V : Schválený až doa 240 km/h

EAN

8808563407630

Číslo položky

GI-R-350886GA

Štítek pneumatiky / Třídy výkonnosti

72dB

European Production

HankookWinter i*cept evo² (W320B) HRS225/45R18

225/45 R18 95V XL 4PR, s ochrannou ráfku (MFS), runflat SBL

jen 18.534,⁰⁰ Kč

D C 72dB

Přidat produkt k porovnání

Popis
Štítek pneumatiky
Obecná Bezpečnost Produktů (GPSR)

Hankook i*cept evo² (W320B)

Zdokonalený asymetrický dezén pro vynikající výkony za všech zimních podmínek

Optimalizovaný tvar dezénu se doslova zakusuje do sněhu a zlepšuje záběrové vlastnosti pneumatiky.

Funkce

Dezén pneumatiky

Záběrové drážky ve tvaru cepínu
Příčné drážky ve tvaru cepínu pro mimořádné záběrové vlastnosti. → Skvělé výkony na sněhu díky příčným drážkám s optimalizovaným úhlem.

Klikaté záběrové drážky
Lepší záběr a brzdění na sněhu díky zvýšení počtu křížení drážek.

3D zimní lamely
Zajišťují vynikající výkon na sněhu a mokrém povrchu díky zvýšení tuhosti bloků.

Zářezy pro přilnavost na ledu
Lepší ovladatelnost díky dodatečným zářezům v blocích.

Široké rameno
Oproti běžné pneumatice zajišťuje široké rameno lepší ovladatelnost a přilnavost.

Zdokonalené čtvercové bloky
Rozdělení ramenního bloku mezi drážkami zajišťuje větší flexibilitu a optimalizovanou styčnou plochu při zatáčení. Zároveň zlepšuje ovladatelnost na mokru a sněhu.

Široké obvodové drážky
W320 dosahuje použitím o 30 % širších drážek, v porovnání s předchůdcem, lepších výkonů na mokrém povrchu.

Zkosený okraj drážky
Okraj drážky zkosený v úhlu 45 ° zvyšuje průřez drážky a zajišťuje nekompromisní výkony na mokru.

Konstrukce pneumatiky

Vysoce přilnavá směs s příměsí siliky
Zvyšuje záběr na mokru i sněhu a snižuje valivý odpor.

Bezešvý celoplošný zesílený nárazníkový pás
Optimální tuhost běhounu.

Široký ocelový nárazník
Zajišťuje požadovanou tuhost běhounu a zlepšuje tak ovládání vozidla.

Jádro patky o vysoké tvrdosti
Zlepšuje ovladatelnost a odezvu řízení.

Extrémně tuhé patní lano
Zlepšuje jednolitost a odolnost usazení patky.

EU štítkování pneumatik a třídy výkonnosti

Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od 1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.

Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm

Přehled kritérií a tříd hodnocení

účinnost paliva

Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).

Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší.
(Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů
* při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)

Poznámka:
Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

přilnavost za mokra

Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).

Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).*
*Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)

Poznámka:
Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

Vnější hluk odvalování

Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.

A
Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016.
B
Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016.
C
Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

*Ceny jsou platné (pokud není uvedeno jinak) za kus a jsou včetně DPH plus poštovné uvnitř České republika.

**Více než 90% našich zakázek se dostane k zákazníkovi v určeném termínu dodání.

Prohlédni všechny pneumatiky

Informační zpravodaj

Dostávejte zprávy a informace o pneumatikách, nabídkách a soutěžích

✓Top nabídky✓Výsledky testů a produktové novinky✓Doporučení